._flex {display: flex;flex-wrap: wrap;}._flex_between {justify-content: space-between;align-items: center;}._flex_col_6 {width: 49%;}#Descrip table {width: auto !important;}#Descrip td {color: #333 !important;border: 1px solid #333 !important;text-align: center;padding: 5px 20px !important;}@media (......
D’après le nom, vous pouvez deviner l’utilisation prévue de la grille verrouillée robuste de la marque Tank. Il s'agit d'une grille verrouillée robuste avec une barre d'appui plus profonde ou plus épaisse. La taille de la barre transversale est également ajustée en conséquence.
Dans le même temps, la barre transversale est également dotée d'une rainure inversée, qui offre une stabilité supplémentaire à la grille verrouillée robuste, de sorte qu'elle peut facilement supporter des charges de surface de plus de 50 tonnes et des charges de roue de 10 tonnes.
Nous pouvons également atteindre des charges plus élevées en augmentant la qualité de l'acier. Pour des situations particulières, il est recommandé de contacter nos techniciens avant de concevoir les dessins. Nous fournirons gratuitement une solution de conception raisonnable et économique.
Espacement commun des mailles | ||||
Barre d'appui | Barre transversale | |||
25 | 50 | 75 | 100 | |
50 | 25 | 50 | 75 | 100 |
75 | 25 | 50 | 75 | 100 |
Les grilles verrouillées robustes sont généralement utilisées dans les couvertures de fossés et les ponts. Veuillez vous référer à la formule suivante pour sélectionner le modèle approprié. Si vous n'êtes pas sûr, n'hésitez pas à contacter nos techniciens pour vous fournir un plan détaillé.
i : | 0.4 | La direction de conduite est cohérente avec la barre d'appui | ||||||
(coefficient) | 0 | La direction de conduite est perpendiculaire à la barre d'appui | ||||||
c : | La largeur de contact entre la roue et le caillebotis dans le sens de l'envergure (mm) | |||||||
L : | Portée, généralement la longueur de la barre de roulement (mm) | |||||||
G : | Charge maximale des roues (N) | |||||||
W : | Moment de résistance de la section de la barre de roulement (mm³) | |||||||
ab : | Surface de contact roue et grille (mm²) |